Въздушна възглавница «модерен hovertrek»
модерна флота
-
Cruises & Travel
- круизни кораби
- круизи
- река разходка
- Крузерите
-
Наличност в изкуството
Платноходки и яхти
- ветроходни кораби
- Ветроходство и моторни яхти
-
военни кораби
енциклопедия
- военноморски енциклопедия
- исторически фон
- индивидуалност
- класификация
- Двигатели и
- монтирам
- възела
- майстор
- главен Mate
- Втори помощник
- Трети служител
- Четвърто директор
- стажант директор
- Радио директор
- боцман
- Способен Сиймън
- моряк
- Deck Cadet
- Deck Монтьор
- Кранист
- главен инженер
- Второ инженер
- Трето инженер
- Четвърто инженер
- стажант инженер
- Газ или Ref инженер
- Електроинженер
- моторист
- мазач
- ексцентрик
- Cadet двигател
- техник
- Pumpm./Donkerm.
- Cook / готвач
- Кук Assistant
- домакин-касиер
- Steward (-ess)
- Каша момче / Messmaid
- DJ
- барман
- продавач
- управител магазин
- сервитьор
- музикант
- служител по сигурността на
- Магазин Keeper
- Лодки (двигател, надуваема лодка.)
- лодки
- Платноходка (мотор ветроходство)
- други плавателни съдове
- двигатели
- Корабно оборудване
- облекло
- резервни части
- Спасителни средства
- услуги
- търговски флот
- пътнически флот
- риболовния флот
- спомагателни флота
- военноморски флот
- ветроходство флота
- яхта
- картинна галерия
- море
- хора
- морската фауна
- други тапети
- военноморски флот
- граждански флот
- форум Technology
- поставяне
- образуване
- належащ проблем
- Туризъм и свободно време
- хоби
- салон
Компанията модерен Hovertrek ™ е създал уникална лека лодка, която е пробив в производството на кораб на въздушна възглавница. Най-новият високоскоростен кораб за спасяване, военноморски, търговски и лични проблеми признати стандартни сред кораб на въздушна възглавница.
Иновативна кораб на въздушна възглавница, разработена от американски инженери от Тера Хоут, Индиана. Fleet колата е станала доста популярно средство за транспорт на границата, противопожарни и спасителни служби, полицията и други служби.
Чрез този кораб на въздушна възглавница може да лети над скали, река поток или на земята, без смущения. Разработчиците са инсталирани на машината, само един винт и мотор, който необичайно кораб на въздушна възглавница. Традиционно, тези кораби имат два отделни и за двигателя - по един за полета, а другата за движението, но Speed Machines лека и компактна, и работещ двигател за двама. Въздушна възглавница е, този вид иновация е система патентована обратна тяга, което позволява тя да се превърне един порядък по-висока в сравнение с конвенционалните въздушна възглавница.
Лодки на въздушна възглавница видове
Въздушна възглавница функционира по следния начин, когато се стартира двигателя, винта помпи въздух в полата на въздушни възглавници, изработени от найлон. налягането на въздуха повдига устройството, като единствен изход за въздух - за повдигане на цялата машина изцяло и преминават под ръба на полата.
клапа лодки по време на шофиране
клапа лодки по време на спиране
Лодката се повдига и "затвори" върху възглавница на сгъстен въздух, но това не може да се движи. В този момент, конвенционална въздушна възглавница задейства вторият винт за движение, но в този апарат е с така наречения сплитер, който разделя на въздушния поток от перката, и го изпраща на необходимата част надолу достатъчно за повдигане и частични резерви за движение ,
Езда на вятъра, лодките нямат проблеми с триене, така че кораб достатъчно мощност до 65 литра. а. да развиват скорост от до 70 км / ч.
Движейки се по поречието на партерния кораб на въздушна възглавница също не е трудно. Гъвкава пола с отделни торби с повишения и спадове, первази препятствия. Но ако една от чантите ще се счупи, прилежащата разликата се затваря. Да и да замени повреден чантата може да бъде много бързо, както и всичко останало в този автомобил. Намеса в навигацията не създава проблеми, което прави тази техника незаменим в спасителни операции.
Но какво, ако ви остава само на водата. Конвенционални кораб на въздушна възглавница може да заглуши втория винт и "замразяване" на място, но само с един винт е провал. Ако изключите двигателя на лодката, той незабавно губи скорост и съответно възглавницата и съответно е по вода. За да избегнете този проблем, инженерите са заимствали идеята от обратими двигатели боец. Фуражни резачки клапи се намеси въздушния поток и насочват това движение напред обратна тяга при запазване плътността на въздушната възглавница. Тези остриета осигуряват прецизен контрол на движението на кораба. Спря, налягането в лодки на въздушна възглавница отслабва и падне под палубата на водата. Плътни гъста пяна поддържа машината в състояние на платежоспособност за няколко секунди, но това е достатъчно, например, пострадалият се премества към страната. След това завийте отново набира скорост, задкрилките са разположени, а след това на кораб на въздушна възглавница отново изпрати "лети".
въздушна възглавница - обхват на прилагане
резачки транспортни средства