съставни части

Подобно на всички прости, тези идеи, тъй като изобретяването на велосипеда, идват независимо от магистър-то.

Ъгловият снимка универсален таблицата преди боядисване.

Обикновено съединението естетически части на дюбела (feedthrough).

Чрез този метод, можете да се по два начина:

- се опитва да се измъкне от шапки или винтове винт в техните съединения;

- опитвайки се да технологично свързвате компоненти дюбел

Първият начин изглежда ясно: шапки стан ... всички видове земни маси ... и че ако те развийте дюбела и поставяне?

Вторият е по-малко очевидна: пробити дупки дюбел, лепило кръстовището, свързващ части, започна да чука дюбели ... всичко това ще се разпадне, между частите, образувани огромна пукнатина ... и може би на пръв лепило върху винтовете?

- Ние събираме предмети за минимум винтове;

- демонтаж и оразмеряване на детайли;

- Ние събираме, тъй като лепило и изчакайте, докато изсъхне;

- допълнителни пробитите отвори за дюбели, ако е необходимо;

- ги чукане на лепилото до ръба на дюбел стърчат;

- внимателно зенкеровам отвори за дюбели и повторете точка 5;

- изчакайте, докато изсъхне;

- Намалете изпъкнали краища на дюбелите;

Ream съществуваща дупка винаги трябва да бъдете внимателни, защото тя може да направи поразия ръб на отвора. За да се намали вероятността от този проблем, можете да:

- поставили на дупка хартиено тиксо;

- първата тренировка на часовниковата стрелка.

Близо свързване на дюбела се използва, когато не искате да видите следите на такова съединение. Технологията е малко по-трудно, тъй като предостави точни маркировка и пробиване на отвори за дюбели по-проблематични.

Уверете се, че точността на няколко начина:

проста, с щети нокти:
- запушена с малки нокти в бъдеще за дюбел Център на отвора на едно парче;
- ухапване шапки;
- готов продукт се комбинира с друга, и те са компресирани (в местата на контакт с пирони формира марка);
- ноктите са отстранени;
- пробити дупки на белезите от гвоздеите
използването на референтни дюбели:
- Ние правим необходимия брой стандартни дюбели;
  - пробити в конвенционалната shkantah центъра на дупката и поставете нокътя (можете да използвате молив, вече е в центъра на дупката)
  - отрязани дюбел, така че при нормална дълбочина е само върхът на нокътя и да се намали диаметъра на пробивна машина, така че тя може да бъде след това се свободни да се измъкне от дупката
- в първия сондаж скучни машинните части (обикновено крайните части);
- обозначаващо дюбели;
- Ние съчетаваме части и да направи повече всичко като основно в начина.
използването на закупени жетони.
използването на маркови шаблони за този тип връзка.

За втория метод е необходимо да се съобразят с препратка към първите подробности дълбочинни сондажи.

Маркер за маркиране на бормашина дупка е както следва:

Leroy видя 8mm 4 бр. - 59 рубли. (Имаше маркери за други дюбел диаметър)

Лепило е по-добре разпределени части назъбена шпакла, тя ще осигури равномерен слой от лепило и следователно силно лепило връзка.
Също така, когато планирате лепило ставите, изискващи висока якост необходимо да се осигури възможно най-голяма площ на това съединение. Например, както в горния фигурата - е свързан и хоризонталната подробно по-долу и специфични за край стъпало вертикален детайл.
Преди да залепите частите, че е възможно да се залепи тиксо място, където може да действа лепило.

Крепежни части, когато лепене.

Има много начини да се определят:

- клинове и дистанционни елементи;

- парчета от маскиране лента;

- опъващи въжета и колани (Ratchet);

- винтове и пирони;

- скоби щапелни пистолет (ако един от сглобени части най-малко 11 mm дебелина)

Временни фиксиращи скоби е особено полезна при големи площи (улови най-доброто от центъра). Но има няколко недостатъка:

- използване perekalennyh скоби на скобите няма да може да се оттегли;

- след изваждане на малки дупки остават (частично или напълно да се изключи, водата капе там).

През последните години, често използвам следните съединения:

Както се вижда на снимката. Фреза или учения Forstner 35 мм + стандартната konfirmat.