Сближаването на колела
Shozhdeniekolos Wheel Toe (колело отклонение) отклонение от права колела.
Какво ви трябва, до петите? Сближаване колело компенсира предаване кинематичен ефект, спирачки, и проектните на окачването и гарантира правилната посока на колелата и стабилно движение на превозното средство.
Други източници дават различно определение, който е предназначен за товарни превозни средства с окачване и задвижване на задните колела. За съжаление, информация се намира, като правило, материалът е взет от стари книги, написани от аматьори или # 1 или копирани от друг източник # 2.
SkhozhdeniyaToeangle ъгъл - ъгълът в хоризонталната равнина между посоката на движение на автомобила в надлъжната равнина и равнината на въртене на колелото (виж Фигура 103 ..).
Фиг. Ъгълът на конвергенция 103
Когато пръстите и предната част на колелото е включен към вътрешността, колелата се събират или се пресичат равнината на въртене на колелото пред (вж. Фиг. 104).
Фиг. 104 пръст
На отрицателна произход, предното колело се превърна в най-външния разнопосочни колела или на въртенето на колелата равнини се пресичат в задната част (вж. Фиг. 105).
Фиг. Отрицателният конвергенция 105
Ъгълът на конвергенция.
Ъгълът на сближаване може да се измери по отношение на ъглови градуси (степен) (вж. Фиг. 106) и в линейни условия в милиметри (мм) или инча (инча) (см. Снимки. 107).
Общо skhozhdenieTotaltoein. Средства сумата от пръстите на ъгли на двете колела и се изразява с формулата в ъглови стойности,
или разликата в разстоянията между предната част на колелата и отзад и се изразява с формулата в линейни условия,
Фиг. 108 Toe Toe
Индивидуална ъгъл петите skhozhdenieIndividualToeAngle ъгъл на колелата. Се разбира от ъгъла на сходимост на всяко колело се изразява,
или разликата в разстоянията между дисковете на колелата и осовата линия на превозното средство, отпред и отзад, и се изразява с формулата,
Неправилно ъгъл конвергенция.
По време на работа на превозното средство, се появява за износване и деформация възли и детайли за кормилно управление, спиране и каросерията на превозното средство, като това води до промяна в ъглите на колелата. За да се компенсира износването и деформация на компонентите и рулевите части, окачване и колата тялото, може да се наложи подмяна и настройка на подравняването на колело.
Неправилният монтаж на ъглите на палеца може да повлияе на стабилността, стабилността и манипулации.
Повишена положителен или отрицателен сближаване води до износване на гумите, увеличен разход на гориво и отклонение от курса на превозното средство (нестабилност, нестабилността на превозното средство в коловоз).
Ако е положителен ъгъл на конвергенция е твърде голям, то ще се износи външната половина на гумата (вж. Снимка. 109).
снимка. 109 Повишена положителен ъгъл на сходимост. износването на гумите.
Ако отрицателен ъгъл на конвергенция е твърде голям, то ще се износва вътрешната половина на гумата (вж. Снимка. 110).
снимка. 110 Повишена отрицателен ъгъл на сходимост. износването на гумите.
Ако разликата е палеца ъгли от лявата страна и от дясната страна, на волана няма да е точно в посоката на положителен ъгъл на предната ос (виж. Фиг. 112).
Фиг. 112 разлика пръстите ъгли на предната ос. воланът не е прав.
Ако разликата е под голям ъгъл на конвергенция, от лявата страна и от дясната страна волана няма да е точно в посоката на отрицателен ъгъл на задната ос (вж. Фиг. 119).
Фиг. 119 разлика пръсти ъгли на задната ос. воланът не е прав.