Самостоятелно резервни клапан стволови печати вази 2121, masteravaza

Valve стволови печати вази 2121

Смяна клапан стволови печати върху вази 2121 процедура, която не изисква специални знания или умения. Това е съвсем възможно в условията на гараж (или на открито), че не е нужно всяка инспекция яма или естакада.
Нашите подробни инструкции ще ви помогнат да спестите време и пари.

Как да се определи вината

При контакт с маслото на двигателя в горивната камера на двигателя, причинява циан (синьо) на дим, особено при използване на спиране на двигателя.
Може би поради няколко причини:

Износените скреперните или компресия пръстени
От услугата се шпиндел (масло чистачка) капачки

Първата причина е по-рядко срещан и е причинено от използването на нестандартно клас бензин, масло, нарушение на работа на двигателя, подходът на термина ремонт.
Втората причина, най-често срещаните и лесно да се справя с ръцете си, то ние ще разгледаме

Набор от инструменти

За подмяна на капачките, ще се наложи следните инструменти:

Задайте Rozhkovo - Алън гаечен ключ или набор от главите
отвертка комплект
Специално rassuharivatel
Tin прът (8 мм)
инерционно стриптизьорка
чук
Динамометричен ключ
Валът, инсталиране на нови капачки
Пинсети или клещи с тънки устни
парцал

Vaz 2121 резервни клапан стволови уплътнения

процедура замяна изпълнен в следната последователност:

Прекъсване отрицателния полюс на изхода на акумулатора
Махнете капачката от блока на главата
Развийте всички свещи от цилиндровата глава
С помощта на специален ключ, превъртете коляновия вал по време на това въртене на марка за подравняване на корпуса, като неговите лагери и зъбни колела на разпределителния вал с кола
Развийте и извадете обтегачите на времето верига
Raskontrivaem и развийте болт-зъбно колело шайбата
Премахване на зъбно колело-ролка от разпределителния вал с верига и въже вратовръзка

Забележка: Следните стъпки (незабавно след отстраняване на разпределителен вал носещото тяло), които определят положението на лостовете на клапан задействащи

Разглобете лагерно тяло заедно с разпределителния вал, а след това лостове задвижване на клапаните и пружини
При отстраняване на разпределителния вал (както вече комбинирана марка) бутала в първия и четвъртия цилиндър трябва да са в горната мъртва точка (съкращение TDC)
Това предотвратява загубата на клапана в цилиндъра на двигателя, след като е rassuharen друго бъде глава отстраняване и увеличава tsenaremonta
Тази промяна позиция капачки на клапаните и първо и четвърто цилиндрите
Комплект калай прът (предварително подготвена) през отвор между клапана и буталото на искра

Поставяне прът 8 mm през отвора между запалителната свещ и бутало клапан

За установяване, за налягане тела rassuharivaniya клапаните за табела пролетта, опорната скоба се закрепва с гайка
Гайка завинтва върху фиксиращия щифт, който държи тялото на ексцентрик лагери

Комплект rassuharivatel, започнете да компресирате пролетта на първия клапан

Компресиране пролетта на първия вентил посредством rassuharivatelya, след това се екстрахира с клещи или форцепс две бисквити на отвора
Развийте гайката и премахване rassuharivatel
Gat пружина плоча

Дърпа клещи (или форцепс) бисквити, и премахване rassuharivatel GAT пружина плоча

Съвет: За да премахнете трохи ще веднъж в буркан или кутия, те са малки и са склонни да се изгубите лесно

Извадете клапан пролетта външна и вътрешна
Премахване шайба подкрепа на вътрешния клапан пролетта
Разположен на капачката на пръх патронник ни инерционно гребец

Задайте инерционно патронник гребец пръх на капачката

Постигане горната ударник стриптизьорка на ниско, дръжте патронника
Изработване отстраняване пръх на капачката от втулка, това Нанасяте удари в горната ударник гайка инерционно гребец
Ако това не е под ръка, можете да използвате (с цел да се отстрани капачката) с клещи или го свържете от двете страни на отвертка плоска глава (снимка номер 7)
Ако набор от нови клапан стволови печати прикрепени монтаж ръкав, тогава ние го постави на стеблото на вентила
Тя ще ви помогне да се поддържа работа ръб на капачката непокътната по време на инсталацията
А пролетта с капачка се препоръчва да се премахне, за да не се повредят или загубят по време на инсталацията
Смазва масло Slinger на двигателя във вътрешността на капачката
След това той се движи надолу, докато опре в специален монтаж ръкав във водещата втулка

Преместване на капачката надолу по специална монтаж ръкав до края на

С помощта на специален държач, което сме ви подготвили предварително, са притиснати пръх горна граница на втулка клапан

Снимка номер 7, отстраняването на капачката с отвертка, без кацане място с дорник

Производство на растителни части, взети от клапана в обратен ред
Сваляне на калай прът и причинява няколко удари с чук върху повърхност на стеблото на вентила. Това се прави, за да се затворят своите бисквити и накрая седна на седалката.
По подобен начин заместител пръх произвеждат капачки за останалите клапани на първия и четвъртия цилиндрите тогава
Сега завъртете коляновия вал от половин оборот (тя е на 180 градуса)
След това, държейки звезда ролка разпределителен вал времето верига буталата за установяване на втори и трети цилиндър да TDC
Смяна на масло на чистачките капачки на втория и третия цилиндрите, като е извършено по-рано за първия и четвъртия
След смяна капачки пръх на клапите на втория и третия цилиндрите, студено запалване на коляновия вал на двигателя половин оборот на (е 540 градуса)
Необходимо е да се създаде четвърти цилиндър бутало в ГМТ компресия инсулт
Върнете корпуса на лагера заедно (монтаж) с камера на главата на блока на двигателя
След това равномерно затягане на монтажните гайки
Бяха губи телта от ролка, зъбно колело, разположен на разпределителен вал зъбно колело (времето верига е на зъбно колело по време)
Twist-резба крепежен елемент и zakontrivaem него за това навежда венчелистчетата на пружинен пръстен на винта за фиксиране
Проверете оценките мач
Charge затягане времето верига
Тогава ние го на мястото му, а след това изхвърля
Ние произвеждаме корекция клапа клирънс
Последващото монтаж се извършва в обратен ред