Не въртете стартер 2110 диагностика, ремонт, подмяна

  • друг
  • двигател
  • насочване
  • електрозахранване
  • трансмисия
  • спирачна система
  • окачване
  • настройване

Това е рядко да се намери на водача с опита на не по-малко от 5 години, което не е изправен пред ситуация, в която двигателят не се стартира. По това доведе до увреждане на различни системи на колата, но най-много "виновник" е стартера. Този материал е описано подробно, поради което не усукване стартер 2114, където се намира и как да се извърши замяната му. За да поправите собствените си ръце се препоръчва само за тези шофьори, които имат опит в поддръжка и ремонт на електрически съоръжения.

Целта и местоположението на стартера

Двигателят не може да започне да работи по своя собствена - тя се нуждае от тласък. По-рано на по-стари автомобили са оборудвани със специални дръжки, които водачът валцувани с мотора да се изпълнява. В бъдеще, но не е практично оборудване се заменя със стартер - миниатюрен електромотор, превъртете колянов вал, след което се стартира двигателя. Напрежението подава към стартера от батерията.

Този електрически мотор се намира в възела, на който са свързани с двигателя и трансмисията. Устройството се намира в корпуса на камбана. това устройство устройство не се различава от електродвигателите:

Стрелката показва стартера

отстраняване на проблеми

Съвет! Дългият път, водачът може да спре да яде и да презапасявам. Но след завръщането на волана, той може да угоди на кликвания или тишина, която идва от централата. Ще добър тласък: шофьорът запали двигателя и колата по това време да се върне назад няколко души - работи безотказно.

Преди изваждането на стартера, струва си да се запознае с разбивката на други звена, които не позволяват на електрическия мотор, за да функционира правилно:

  • Изтощеният акумулатор. За да превъртате стартер нужда от храна. Най-често батерията отказва да работи през зимата. За да се определи, че проблемът възниква, защото на батерията може да бъде шум, релейни предястие - кликвания там, но на коляновия вал не се стартира.
  • прибиране на двигателя Релето не е "маса". Преди демонтаж на мотора си струва да се провери дали Свързване отрицателния полюс сигурно. Също така се препоръчва да се запознаят с терминалите за наличието на окисление. Терминал трябва да бъде чиста и се присъедини към нея.
  • Open верига напрежение на веригата. Ако двигателят не стартира, а релето не е дори кликвания, проблемът може да е в счупване напрежение. Трябва да се провери дали контактът е, идващи от запалването на двигателя, и след това да провери прибиращо реле.

По отношение на неизправностите на стартер, те могат да бъдат причинени от релето за прибиращо че изгоряла или не работи правилно. Ако не кликнете и устройството няма да започне, но с контакти добре, а след това, най-вероятно, изгори бобина. Там ще замени прибиращо реле. Важно е да се провери дали четката в непосредствена близост до колектора здраво, ако не, се елиминира този дефект. Ако визуалната проверка, беше установено, че колектора е силно износен или деформиран, остава само да се промени на стартера.

Ремонт и подмяна

Важно! Демонтаж на устройството по два начина: отгоре и отдолу. В първия случай не е необходим резервоара, тъй като защитата остава на мястото си. Във втория случай, замяната се извършва по-бързо.

Ремонт е замяната на релето, четки за регулиране позицията или пълна замяна на устройството. Вторият вариант е най-приемливо, тъй като тя е по-добре да плати 1500 рубли за нов блок, където всички елементи ще се износват по-равномерно. Освен стандартните бутони за необходим ключ тресчотка и разширение. Демонтаж, ремонт и последваща подмяна, ако е необходимо, се провеждат както следва:

  1. Анализ се извършва без отстраняване на защитата. Тя започва с от отрицателния полюс на батерията;
  2. Следващата стъпка - демонтаж на въздушния филтър, който се проведе на два болта - те трябва да развийте "осмото" ключ;

Прекъсване на проводника от релето на прибиращото устройство и положителни, което се завинтва към терминала

  • Сега трябва да се разхлабят скобата от сензора за въздушния приток и демонтаж му набръчкване. След това трябва да дръпнете гореспоменатото министерство за обувки, а след това извадете държача на филтъра;
  • Гофриран метал трябва да бъдат отстранени много внимателно, така че да не вреди на филтъра;
  • На следващо място, развийте положителен жица, която отива от релето. Сега трябва да се получи контакт, който е проводникът с червен цвят;
  • Като тресчотка гаечен ключ, трябва внимателно да развийте гайката - те са пуснати на горната и долната част на стартера;

    Развийте капачката гайка главата Ratchet на

  • Устройството може да бъде извлечена, едновременно натискане намесва тръбопроводи;
  • Завършете сега стартера могат да бъдат демонтирани и да намерите дефектни елементи, поради което мотора не започне, или пускат нов мотор.

    • Когато стартера се препоръчва да се обърне внимание на монтаж проводник на "тегло" на двигателя. Ако е необходимо, трябва да затегнете гайката и почистване на планината.