Лесно Karakata собствените си ръце

Фото-доклад на производството на лодки
Лесно лодка, изработена от шперплат от 4 mm и епоксидна смола

Дървен примус (индийски свещ)
Фото-доклад на производство дървена примус

Koporye чай - Иван-чай
Opisnie Иван чай полуфабрикат материал, както и изсушаване на ферментация суровина

Запали свещ, керосин, газена лампа, фенерче
Прости техники за осветление

Ами в страната продължава, част 2
Ами отдавна е в експлоатация, тя е била на шест месеца

Ами вила
Фото отчет за построяването на кладенеца, стените са запълнени с бетон

Belobolgarskie отшелници
Историята за тежкото положение, загубата и устойчивост

Снимки от различни страници от сайта, кликнете върху снимката, за да отидете на страницата

Лек всъдеход, колебливо наречена "натъртване", така, както тялото е обВито поликарбонат. Всъщност това е първият модел, който се използва тази светлина, топъл и по-малко издръжлив материал. Въпреки жалбите до поликарбонат не е налице, пластмасата трябва да издържат на температури до 40 градуса и не се влоши под слънцето, най-важното е много по-лек, отколкото всеки от желязо и алуминий, и по-евтино.

Rover се оказа доста лесно за неговия размер, капацитет и големи колела. Приблизително тегло от около 600 кг. Размери: дължина 3400 мм, широчина 1960 мм, височина 2100 мм на кабината, кунг-2350 mm.

Технически характеристики на всъдехода

метод на въртене - "повратна точка" в юмрука на рамката uazovsky
Ос конфигурация - 4x4, постоянно задвижване на четирите колела
Размери - L * W * H / 3400 * 1960 * 2350
Собствено тегло - 650 кг
Капацитет - сушене / вода 300/150 кг
Максимална скорост - земя / вода 25/1 км / ч
Двигател - IL-Planeta3, преработени до течно охлаждане
Верижна предавка - стъпка верига 19,05 mm диск предавка = 2.13 на
Управление оси - М-412, задвижването на основната двойка = 3.9
Гуми - Bel-79 1020 * 420-18, камера
Джанти - самостоятелно направени
Рама - пространствен заварени на профила тръби
Cab - полузатворен, единична
Тяло - полу-затворени, облицована с поликарбонат

Всъдеход е построен като обикновен, бюджет опция. Двигателят е планирано от бъги FDD, но Съветският наследството е по-малко и сега е трудно да се намери най-старите двигатели и други елементи, така че хората да преминат всички скрап. Но "planetovsky" двигател все пак успя да намери други необходими данни. Двигателят се обърна събиране на базата планета 3, но с дясната половина заменен от 12-волтов алтернатор.

Цилиндърът се заменя от цилиндър с течност охлаждане яке, взети от "puskacha". Радиатор от VAZ2108 течни вози на Gazelevskaya Electropomp система, която включва сензор за температура на цилиндъра. На радиатора, така че същият е радиатор на въздушния поток, който автоматично се активира сензор температура на радиатора.

Охладителната система работи в автоматичен режим, но ако искате, можете да завърти ключа на таблото втори скоростта на вентилатора на радиатора или превключвател въртенето в обратна посока, така че топлината се инжектира в тялото на топлина. Само да спретнат контрол работата на лампата запалване, и неутрален, датчик за температура на работа. Светлината се включва волана, можете да включите едната или двете предни светлини. Тя е лека, че да не претоварите генератора и двете лампи светват за кратко време.

Гуми Bel-79, самостоятелно направени CD-та. В 13-инчов диск от московчанин заварени къси (единайсетcm) профил 40 * 20 * 2 милиметра, и върху нея е дълъг (32сантиметра) профил 20 * 20 * 1.5. Паната са изработени от Izhevsk джанти и разширени честотна лента, тъй като височината на шийката е твърде малко. Тяло, тапети от преди за сменяем заден извинително на принципа на каруцата, понякога е много лесно да се хвърлят всичко наведнъж.

Предаване задвижващи колела всъдеход, рамката за perelomka uazovsky юмрук. Задвижването е така. Тъй като въртящият момент на двигателя се предава с помощта на верига за заден ход на FDD. Следваща по веригата предавка чрез карданен за домашно верига предавка. С помощта на зъбна предавка е монтиран на звездата uazovsky юмрук.

Вътре юмрука постоянна скорост ставите от Москвич-2141, който се върти в два лагера. Юмрукът пробити и завинтва смазки. Ако понякога намазка, устройството за дълго време, трябва да преминат. На изпълнителния механизъм на юмрук се разпространява към предния и задния мост. Мостове от Москвич-412 кутия в техните 35 зъби. кардани преден съкратени Москвич и заден стандартен УАЗ. Управление багажник от москвич-2141, педалите от него същото, само леко променена и се поставя на по-широк.

Окачване изглед отдолу, задно колело с УАЗ юмрук

Кутия. Верига предавка. Водещи звездичка - 15 зъба, задвижваната зъба 32, стъпката на веригата 19,05 мм. Веригата се опъва чрез преместване на плоча (плочи) на задвижващия вал. Задна предавка с задвижващия вал, свързан чрез предавка верига двойна фуга състои от две кръстосани парчета от Днепър мотоциклет.

Няколко снимки от живота на всъдеход

Терен превозно средство, където само не-е плаващ в реката, да ходи по пролетта размразяване, се качи през нивите през блата. Резултатът е добър и надежден метод за непретенциозни пътувания бране на гъби, горски плодове и риболов. Ниска скорост, тягов двигател при такива скорости с достатъчно марж, дож веднъж трябваше да дръпне въжето на Волга.

Батерии MNB батерия AGM / гел за UPS, слънчеви панели, комуникации и др. Животът на 10 години, с високо качество, доставка