Инсталиране на задната самоблокиращ разлика (LD-разл)

Малко теория

Самозатягаща диференциал (samoblok) - устройство, което може частично компенсира липсата на свободна основна диференциал, а именно нейното безпомощност едно колело, когато работи на хлъзгащо покритие.
Основната цел на блокажа на диференциала - осигуряване на възможно най задвижващи колела пълното използване на сцепление с повърхността на подкрепа за генериране на теглещата сила, необходима за постъпателно движение на автомобила.
Съгласно принципа на работа, ограничени диференциали приплъзване могат да бъдат разделени на два типа: скорост чувствителни, че се задейства от разликата в ъглови полуоси на скорости на въртене и въртящият момент чувствителен - предизвикана от разликата предава на оста на въртящия момент.
заключващи механизми диференциали може да бъде голямо разнообразие от дизайни, но целта им е една и съща: да се свърже задвижващите колела един до друг, като се гарантира тяхната пейка въртене.

Добре, достатъчно теория, само за да се покаже как работи на Kia Mohave:

2. И това е Олег oleg.s успешно плугове снежните простори: youtu.be.

Какво е необходимо, за да инсталирате

Може да разпореди компоненти поотделно и монтаж комплект, или веднага разпореди готова кутия монтаж с LD.

1. сглобяеми компоненти и без предавка включва:

Десен къси CV стави - 496922J150 СЪВМЕСТНА Set-ВЪТРЕШНА, RH ЗАДНИ SHRUS вътрешни правила - 1 бр.

Ляв SHRUS - 496922J100 СЪВМЕСТНА SET-ВЪТРЕШНО, LH SHRUS задна лява INNER - 1 бр

диференциална лагер - 535212J100 КАТО-RR DIFF ДРУ КАТО диференциал - 2 бр.

Булото шофиране - 535502J250 SEAL-салник DRIVE - 2 бр.

Зегерка - 495572J000 CLIP опорен пръстен - 2 броя.

Този списък от компоненти, подходящи за всякакъв Мохаве всяка година.

2. Готов кутия монтаж с LD

Задната събиране на различни скоростни кутии за превозни средства с 6 и 8 минохвъргачки, както корпуса на скоростната кутия на 6- и 8-позиция са различни.

За 6 разтвори задна предавка сглобяване с LD: 530002J150 CARRIER ASSY диференциални

За 8 минохвъргачки: 530002J350 CARRIER ASSY-РАЗЛИКА

За сглобяването скоростна кутия и да и в друг за пълен набор от нужда на левия и десния постоянна скорост и уплътнения с заключващи пръстени.

Настройка на LD-Дифа

Владимир татко е подготвила подробен инструкции стъпка по стъпка за инсталиране на LD-Дифа, включително повече от 40 снимки с описание на всеки етап от инсталацията.

Пълна Всъщност LD-разл, две CV ставите, двойка лагери и уплътнения

Теглото на цялата тази икономика около двайсет и седем кг. Аз все още съм 2 литра Mobil Oil Диференциална заловени. Колата на асансьор

В задната част на превозното средство съответства на лъча, който е поставен на задната скоростна кутия, да се запознаят монтирането му

и да отслаби. Посочва, че за демонтаж удобства, необходими за отстраняване на резервната гума, които успешно изпълняват

О, да, запомнящо се за източване на маслото. I, с пробег от 28 хиляди души. Км, с цвета и консистенцията на масло напомня на Франк Nergol.

Изключете карданен вал от задната предавка и го оправи, да не излизаш. След това, на задната страна 4 на хоризонтално разположена развийте болта, и от карданни две вертикални болтовете. Всъщност всичко скоростна кутия остава на задвижващите валове

Внимателно поставени под акцент

и продължаваме да работим. Развийте лагер болт

и леко притискане (чукам подслушване чук) заден задвижващ вал. Но нещо не е съвсем наред, вала отговаря оформление препятствие. Е-добре, развийте долния закрепване на амортисьор

я премахнете от щифт тяга и избута настрани. Между другото, не е често срещан в други коли, като конструктивно решение, тъй като защитата на амортисьор монтаж, вижте. Foto7-3, които също ми хареса. На следващо място, сключване на редуктора с постоянна скорост ставите

и плъзнете това почти шейсет килограма. структура за вътрешна проверка.

Проверка показа, че външни щети на корпуса на редуктора не е

и механика ми реши да го измие. Karcher почти до задачата

но качеството не е много доволен от капитана. Не забравяйте да затворите дупка уреди от вода

Не е много кола шампоан

за известно време и да се измие пяната

Дайте време да изсъхне (сгъстен въздух дръжка повърхността на тялото) и да зададете на пиедестал предавка.

Допълнителни отвийте винта 8 на корицата предавка

извадете го и да получите достъп до централната двойка

Развийте болтовете опорен лагер капачки, 2 от всяка страна

Стигаме и диференциал

Разбира се, в аксиалните лагери са на вала

Самото дело, след отстраняването на разлика остава в тази форма

ясно видими вдлъбнатина в корпуса от двете страни на активните смазочни предавки. Считам, че е необходимо да се измива с бензин и без нежелани остатъци от старата смазката. Дванадесет завинтени една от малкото зъбно колело с разлика и те трябва да развийте

и след това да се разграничи от предавателната кутия и я извадете

Следващата стъпка е да се сравнят две външни проекти

и завинтване пиньон

на LD-разлика.
ВНИМАНИЕ. Трябва да обработва тези болтове хонорар нишки. Както обикновено, първо го примамките на 4-те винта и след това затегнете всички останали. И ние виждаме двете свободни, от опорен лагер вал. Освен това, в аксиалните лагери са притиснати от съществуващ набор от LD-диференциалната на диференциални шахти

от едната страна и след това на гърба

След това поставете задния диференциал корпуса

Според корекцията на инструкции празнина предавки не се изисква главната предавка

Обработва уплътнителя на кухината и закрепване на капака към тялото на редуктора

След инсталиране на тюлени

След това се счита, че е необходимо да се провери обезвъздушаването. Той е ОК и не е отбелязан

Това беше началото на замяна SHRUS

Осигурителни пръстени, прашници, лубрикант, скоби. Всъщност няма нищо интересно, всички двойни (ляво и дясно за постоянна скорост на ставите). Само погледнете в дължината на новите CV ставите са различни, за разлика от старите.

Последната стъпка - инсталиране на задна скорост на колата. Сложете на скоростната кутия до определеното място и да започне процеса на "брак"

вмъкване на задвижващия вал в център колело, а след това още един. За удобство на процеса трябваше да се свали задния възглавница

Тогава ние гол и да намали в рамка, вложка и затегнете възглавница

На следващо място, закрепете на скоростната кутия да подкадъра

отпред и отзад

Закрепена към скоростна кутия диск на вала

и да го излее в нова, специално за LD-раз, масло (в моя случай Mobil 75W90 SHC) в съответния начален

Измитите резервна гума се поставя на място

След това се харчат за тест за асансьор, за присъствието на акустичен шум

Отсъствието им е потвърдил правилността на мястото на монтажа. Машината е отново в движение. тестове за шофьори също не са показали нарушения.

Времето на инсталиране от 10:00 до 16:40 часа

къде да купя

Купете диференциал LD можете както самостоятелно, така и в нашия форум.
Като правило, цената през soklubnikov много по-различна в положителна посока от същия съществуват-а, koravto и така нататък. С една дума - препоръчвам!

информация

Като правило, блокажа на диференциала се включва и изключва автоматично, но понякога това е автоматично изключване не може да се случи. В този случай, вие ще се чувствате "рисуване" гуми при шофиране прав или завъртане. Можете да го изключите ръчно, като леко се движи право на волана и отляво с бавно движение на автомобила.