E60, E61 520d 2018 - дали да изтриете EGR и DPF
Аз тичам повече от 100 хиляди Чет машина сравнително чист. мотор 177 к.с.
Има 2 въпроса.
1) има някои препоръчва веднъж превантивна мярка в изпускателната система за отстраняване на филтър за частици (DPF). докато няма грешки, динамиката на костюми мен. Аз го даде? Не ставайте, защото на този звук по-силно (както неизбежно се случва, след отстраняването на катализатори benzinke)?
или изчакайте, докато филтъра за твърди частици не се изчерпва ресурсите си, а след това го нарежете като необходима мярка?
2) едно и също нещо за изтриване / Мълчанието на EGR. Отново бях основно щастлив с всичко в двигателя. и да ви кажа истината, аз не се застъпват, така че всички ненужни промени в дизайна на колата без да е необходимо, мисля, че BMW служители дизайн бюро съзнателно ядат своя хляб. нашите украински специалисти Основните аргументи са, че колата е била първоначално фабрика "удушен" от околната среда, за да отговарят на стандартите.
Но същността на рязане на спешни мерки за безопасност, е, че двигателят няма да подпише черен дим вместо въздух, и чист въздух.
Това се прави, за околната среда, но не и за това ще удължи живота на двигателя.
е да се започне, че е необходимо да се чете нещо написано от инженери, а не tyuningatorami?
всичко някак си забравяме (и много от тях никога не знае), че една от целите на системата за ЕДИ - понижаване на температурата в горивната камера. Този положителен ефект за намаляване на азотните оксиди - Целта на околната среда, и удължава живота на двигателя, тъй като по-малко термично заредени компоненти. и като резултат, както по-горе фактори - не толкова бързо износване на маслото (а температурата от продуктите от горенето и влияят стареене му). чист въздух съдържа много кислород - свети перфектно. впръскване на дизелово гориво от конкретните режими се смята, че в цилиндъра ще ИЗПОЛЗВАНИ газове, и ще получите чист въздух. нещо като реактивен двигател завои. но това е дизел. той язди. още по-забавно вози. Само към депото.
дори ако фърмуера не е в системата, има фабриката без филтър за твърди частици, а след това на липсата на ЕДИ - не са изпълнени.
нататъшно повече. особено хитър "tyuningatory" не се променят фърмуера в операцията по карти на инжектиране и логика, а просто "забрани" пиши грешка на sazheviku. но идва време за регенерация и това, което прави DDE. - правилно herachit двойна доза солариум, което ще повиши температурата на отработилите газове и "propalit" sazhevik. и sazhevika вече не е така. и дизелово гориво излее асфалт.
Cut, горски пущинаци изключват.
винаги е била, че момчета с гаражи интелигентен група от инженери. всичко, което ще бъда благодарен - и цяло поколение деца, душите на вашия дизелово гориво, както и на следващия собственик на колата.
Следващите 3 потребители благодарят на Cheshirskiy за този полезен пост:
Извадете и не се притеснявай. Тя ще се оправи само.